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警備員はやめとけ?副業ガードマンが「やめとけ」と言われる理由を正直に採点してみた
「警備員はやめとけ」は本当?本業のかたわら、副業で夜勤の緊急待機型交通誘導をしているガードマンたけしが、体力・給料・人間関係・世間の目・責任の5つを実体験でホントかウソか判定します。
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「警備員はやめとけ」は本当?本業のかたわら、副業で夜勤の緊急待機型交通誘導をしているガードマンたけしが、体力・給料・人間関係・世間の目・責任の5つを実体験でホントかウソか判定します。
交通誘導は怖い?事故が起きたら警備員の責任?副業で夜勤の交通誘導をしているガードマンたけしが、怖さの減らし方と、持ち場の中と外での責任の線引きを、実体験から正直に書きます。
警備の緊急待機型は、呼ばれない夜でも給料が出る働き方です。副業で夜勤の交通誘導をしているガードマンたけしが、出動の流れ、急な呼び出しの頻度、給料の仕組み、大変なところを実体験から書きます。
副業で夜勤の警備員をしている私の、夜勤明けの過ごし方です。帰って子どもの世話をして寝て、お昼に起きてから本業、そしてお迎えへ。分けて寝ても合わせて6時間を目安にする工夫、本業の納期に合わせたシフト調整
副業で警備員をしている私が、夜勤を選んだいちばんの理由は子どものお迎えでした。求人と違って日勤から始まった入社直後のこと、日勤と夜勤のお給料の意外な差、夜の現場ならではの困りごとまで、正直に書きます。
夏の交通誘導で私が気をつけていたのは、汗のにおいと日差しです。凍らせたスポーツドリンクをタオルで包む一石三鳥のコツ、翌日の疲れが変わった七分袖の冷感インナー、スマホも充電できる空調服など、現場で役立っ
警備員として何足か安全靴を履き潰した末に、アシックスのウィンジョブCP301に落ち着きました。支給品、ワークマン、中敷きの工夫を経てたどり着いた、疲れにくくて雨に強い一足の話を等身大で。
警備員になって初めて片側交互通行を任された夏の日。車に指示を出す責任に緊張しながらも、手旗で合図できる昼間の現場とベテランの先輩に助けられました。やりながら覚えた車の出し方・止め方のコツと、立ってみて